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镀铬板火车站维护缓速器的效率比人工操作高3倍

作者:admin     发布时间: 2021-12-02   372 次浏览

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  近日,中铁shouge镀铬板控制缓速器“拆装洗装”自动化生产线科研项目在中铁哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站通过专家组终检,验收结果显示该项目已投入使用。这将大大提高车站减速顶检修作业的效率和质量,提高技术保护的anquan管理水平,有效改善检修人员的工作条件,降低操作人员的劳动强度。

  减速器作为驼峰调速系统中控制车辆滚动速度的重要液压装置,广泛应用于各铁路编组站。哈尔滨南站有减速顶12880台。在长期使用过程中,由于油气的正常消耗、零部件的磨损和疲劳损坏等原因,会降低缓速器的制动功能,改变临界速度,造成车辆损坏或脱轨。因此,减速器在使用中的维修和保养是ji其重要的。

镀铬板火车站维护缓速器的效率比人工操作高3倍

  以前它的维修保养工作完全靠人工操作,工作时间长,劳动强度大。在减速器的拆卸、清洗、安装等重要环节,由于操作人员的责任心和专业水平不同,容易出现清洗不chedi、附件损坏等问题,直接影响减速器的anquan性和使用寿命。

  为解决减速顶检修维护中的突出问题,哈尔滨南站与哈工大镀铬板集团合作,根据车站运行特点和实际情况,开发了“拆装洗装”减速顶自动化生产线。生产线由拆卸、清洗、装配、检测和传动机构组成。采用全定制辅助拆卸机构与多功能工业机器人手臂的逻辑配合,实现减速器滑动油缸的自动拆装。清洗过程分为两个过程:整个车顶的粗清洗和零件的精清洗。滑动油缸的零件采用超声波清洗技术清洗,用热水冲洗,然后烘干,确保清洗不留死角。同时利用触摸屏和组态软件对整个系统进行控制和监控,确保各缓速器的关键性能指标可见、可调、可控。

  据了解,这条自动化生产线每小时可完成约15个减速顶滑缸的拆卸、清洗和组装,作业效率将提高2至3倍。原先需要3-4名操作员的工作量现在可以由一名操作员完成。与人工清洗相比,自动清洗效果更chedi,没有残留油泥和零件碎屑的问题。安装时,自动喷油和放氮更准确。拧紧密封盖时,可以保证每个顶盖的标准一致,进一步提高设备检修维护标准,保证设备的正常使用寿命。此外,自动化生产线使用清水和定制清洗剂代替挥发性强、含铅量高的航空煤油清洗滑筒,更加anquan环保。

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