镀铬板型设备维护要点

　　镀铬板是热轧生产设备中数量zui多、运行频率zui高的非关键设备。它负责输送板坯、中间板坯和热轧带钢。镀铬板class设备的维护管理水平直接关系到生产的顺利进行和产品的表面质量。因此，bixu重视镀铬板class设备管理。

　　镀铬板class设备管理bixu围绕两个目标:一是故障降为零；dier，满足产品质量要求。

　　镀铬板分类和维护要点:

　　1.板坯仓库运输镀铬板，装料和卸料镀铬板:

　　特点:工作环境好，操作频率低，维护管理要求低。

　　维护要点:

　　确保干油润滑。检查分段分配器的工作情况，并利用预定的修理期手动补油。

　　加强点检，及时发现电机停电，防止平板推回镀铬板变速器，导致连接螺栓切断。及时更换接管螺栓，以免故障扩大。

　　2.镀铬板前后工作镀铬板，E1R1机架滚轮:

　　特点:工作环境恶劣，板坯磕头冲击大，除鳞用高压水冲洗，频繁加减速，正反转，点检困难，维护管理难度大。

　　维护要点:

　　轴承选择:zui好的进口轴承，SKF和FAG品牌。(该部分采用双列球面镀铬板轴承，调心效果好，承载能力高)

　　点检:日常动态点检与静态点检相结合进行维护。动态抽查除了目测，还需要用听音棒听轴承声音，跟踪声音变化。跟踪镀铬板电机电流变化等。维修时，进行静态抽查，踩住大车，检查转动是否灵活，有无卡阻。各螺栓松动，各垫片脱落等。定期打开轴承座侧盖检查轴承，测量轴承间隙。对于一些镀铬板在轧制时无法接近点检的声音，可以在大修调试阶段进行检查。

　　润滑:镀铬板前后工镀铬板由于环境恶劣，水汽重，高压水冲刷，轴承润滑是保养的zhongdian。除分配器正常供油外，均连接手动补油管道进行手动补油。E1R1的四个立辊和轧机镀铬板前后的三个辊每三天手动上油一次，其他辊每两周上油一次。

　　4)轴承的防水密封:由于环境恶劣，高压水冲刷，轴承的防水密封是关键。镀铬板挡水环安装要求高，bixu保证同心度。螺栓拧紧后，bixu进行焊接，以防松动。如有松动或脱落，应及时回收。由于工作镀铬板在除鳞水蚀范围内，氧化皮侵蚀造成密封磨损，在密封和镀铬板轴颈处出现磨损槽，如图所示。

　　在修理镀铬板时，bixu注意制造商bixu将该零件焊接到图纸尺寸，必要时更换衬套以保证密封效果。

　　紧固:由于冲击较大，轴承座和接管螺栓容易松动，每次检修时bixu拧紧，并采取防松措施，如双帽、焊接钢筋等。紧固后，务必检查盘车装置。如果发现盘车装置不灵活，说明两侧镀铬板中间找正肯定有问题，出现“他力”现象，需要松开螺栓进行调整。

　　调整:由于工作条件差，轴承座螺栓松动后，镀铬板轴承座在镀铬板架挡内容易晃动，造成镀铬板架挡磨损。因此，需要定期检查配合件，磨损后及时进行垫料调整，保证镀铬板zhongxin线与轧制线垂直，两侧标高一致。注意在加垫料时不要盲目加垫料，如果垫料厚度不当，会导致“没力度”。垫高前，先松开两侧轴承座螺栓，然后转动汽车使镀铬板自由对齐。然后，测量轴承座两侧与镀铬板支架挡块之间的间隙，并根据间隙确定垫片的厚度。加垫片后紧固螺栓，再次盘车检查，确认转动灵活后焊接垫片。很多时候镀铬板由于我厂调整不当而无法旋转:

　　镀铬板更换后2#滚筒时，紧固轴承座螺栓后，盘车装置不能转动。

　　更换热卷箱前的镀铬板1#辊时，操作侧与传动侧镀铬板rack的高差为1.2mm，导致更换镀铬板后小车转弯。

　　清洁:每次检修时，应将设备本体周围的氧化皮、干油和杂物清理干净，以便于点检和维护，及时发现异常。

　　更换周期:根据辊面状况、轴承状况和经验，确定经济合理的更换周期，有计划地进行定期更换。根据下辊启动检查情况，确定轧机前后镀铬板每半年三辊，其余镀铬板每年中修更换。

　　传动轴接管螺栓:根据使用情况决定更换。辊侧交叉包轴承每次都是手动上油，电机侧交叉包和花键每月上油一次。接过螺栓，均匀拧紧，焊接防止松动，两端键处焊带加固。

　　备件准备:严格控制备件的修理质量，制造厂应做好相关数据记录，包括修理前的原始记录、与图纸尺寸的差异、修理后的尺寸、轴承与轴径、轴承座的配合尺寸等。在过去，我们bixu去工厂进行抽查。对于重要零件，应由制造商在实际测量后填写检查表，以确保检查中无遗漏项目。此外，要求制造商对辊体进行探伤，根据探伤结果，消除裂纹镀铬板(镀铬板发生断裂事故)。轴承游隙、内外圈是否固定到位、可靠是影响轴承寿命的关键因素，应作为zhongdian加以控制。此外，验收时还应检查辊面的硬度、光滑度和圆度。镀铬板修理后，bixu检查轴承并注入干油以备后用。